在车辆调度形式的选择中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）
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车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为（）。
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下列车辆调度形式中，按车辆运行及停靠站点，可以分为全程车、区间车、快车、定班车和（）。
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根据货物运输计划或任务，各级调度机构以指令形式组织生产和指挥车辆运行的工作，由（）来完成。
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（）是指为加快车辆周转，采取越站快速运行的调度形式。
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在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。
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高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间（）确定。
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列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）速度运行。
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车辆调度形式的选择原则包括哪些？
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在车辆运行方式的确定中，快车调度形式确定的方法主要包括（）。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。
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在信息调度管理系统（IDS）中，允许网省信息调度人员或国网直属信息调度人员在紧急抢修上报之后补交紧急抢修报告并以附件形式上传到系统。
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在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件――路段客流差大于等于（）倍的计划车载客定额；
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车辆运行方式中快车调度形式有（）。
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列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由（）掌握。
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公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为（）车和（）车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
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调度组织形式是根据企业的实际管理需要而确定的。（）
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观察下表,判断该线路是否有必要选择快车调度形式 （）
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动车组以外的列车车辆抱闸，在站内邻靠正线、区间进行检查处理时，列车调度员根据司机下车检查的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令，限速地点按停车地点前后1km确定（在站内邻靠正线时按进站信号机至（)里程确定)。
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加班车指车辆在特殊段上线〈例如早晚客流高峰期间、早晚客流低峰期间〉工作的一种调度形式
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在调度台的车辆调度界面，在发车框或者车辆状态栏选择相应车辆，点击右键，在（）的弹出框选择“午休停运”操作
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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定（）
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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各km确定（）
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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。（)
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特运调度室通过TDMS系统编制、D型车辆挂运计划以通知单形式下发值班主任（副）、有关计划台（）
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