调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
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汽轮机超负荷时，由于进汽量变化，易使轴向推力增加.
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设某台汽轮发电机与无穷大系统并列运行，当调节该汽轮机进汽门大小时，可改变该发电机组输出的（）。
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再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。
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当外界用户的用电量发生变化时，汽轮机通过锅炉系统改变机组的进汽量。
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与系统并列运行的汽轮发电机组调节汽轮机的进汽量，可以改变汽轮机的转速。
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汽轮机的排汽压力对汽轮机的出力影响很大。中压机组的（）在一定范围内下降1％时，在进汽量不变的情况下，汽轮机的（）相应减少1％。
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错油门通过调节（）来调节汽轮机汽量的。
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自动主汽门的作用是：在正常或事故停机时调节和分配汽轮机的进汽量。
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当调速系统动作，汽轮机进汽量减少，此时锅炉燃烧工况未变，则主蒸汽的（）。
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发电机的调频特性就是当电网（）发生变化时，发电机组的（）将自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量，以增减发电机的出力，反映这种由频率变化而引起发电机出力变化的关系。
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离心压缩机的油动机是通过调节（）行程来调节汽轮机汽量的。
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当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量（）。
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87300MW机组汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。
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对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。
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当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
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将汽轮机调速器的调定值设定在一点上，调速器就可以根据汽轮机的转速变化，带动蒸汽供给阀进行开或关，进行汽量的调节，以达到调节汽轮机转速的目的。
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在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
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凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。
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自动主汽门的作用：在正常或事故停机时调节和分配汽轮机的进气量。
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锅炉容量D（R-MCR)一般为汽轮机设计条件下铭牌功率所需进汽量的108%～110%。（)
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汽轮机在纯冷凝工况运行，高压加热器切除运行时，汽轮机最大允许进汽流量为（) t／h，对应的高压调节级室压力 （) MPa。
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确定汽轮机最大功率时，主蒸汽流量为调节阀全开时的进汽量（）
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什么是调节汽门的重叠度？答：为什么必须有重叠度？答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线
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当汽轮发电机组机按指令增加功率时，首先开大汽轮机的调节阀，增加汽轮机的增汽量，然后使发电机输出的功率与功率指令相一致，这种控制方式称为（）
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