下列不是表示油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积的概念是（）
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某铁路油罐车内油品体积为52369L，计量温度为33.8℃，标准密度为756.2kg/m3，环境温度为36.0℃，则罐内油品质量为（）。
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计量员在测定油罐车中油品的视密度时，量筒应放在（）的地方并保持平稳。
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打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、（）、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号。
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某油库用汽车罐车给相距69km的某加油站送汽油，已知发油时是10000kg，则此批油品的公路运输定额损耗量是（）。
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计量员检查油罐车内油品的质量，发现异常，应立即报告加油站经理，并启动油品接卸质量异议处理流程。
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打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：（）、油脂温度、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号。
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计量员在测定油罐车中油品的视密度时，估计密度计读数至（）。
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油罐车到达加油站后，计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准，超耗部分由承运人（）.
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下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。
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铁路油罐车灌装油品的计量方法通常是（）。
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某铁路油罐车内油品体积为60598L，计量温度为34.9℃，标准密度为764.2kg/m3，环境温度为-20.3℃，则罐内油品质量为（）。
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汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。
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储油罐具备罐容表，其精度误差控制在±（）%内。
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按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定：铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油（）min，重质油（）min方可计量.
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某炼厂用铁路罐车运送油品，炼厂的发货量是2107033kg，到达油库时的收货量是2100033kg，则实际运输损耗率是（）。
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卸油完毕，计量员要登上罐车确认油品是否卸净。
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送油罐车具备罐容表，其精度误差控制在±（）%内。
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罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.
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造成加油站油品质量违规的因素有：油库出库油品（）不合格；加油站接卸油品时（）；加油站油罐车进货未做到分油品品类（）。
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某油库6号油罐清罐作业时，清罐前计量油罐内剩余油品12253kg，清罐作业时清出油品11958kg，则清罐损耗量和清罐损耗率分别是（）。
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在接卸汽车油罐车时，应对油品进行计量和（）。息
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接卸油品前，加油站计量员（卸油员)应核对油罐车铅封，交运单上加油站名、油品品名、数量与本站相符（）
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油库流量计发油量10000L入油罐车，罐车复核计量数为9985L，则承运方可向油库索赔15L。（)
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AD007（）计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时，因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属系统误差
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