列车终到清客完毕后,对车底进行,查看有无旅客未下车及遗留的物品或可疑物品等,发现后按规定移交车站()
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防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。()
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折返站停留时间超过时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门()
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《福州客运段旅客列车“三乘检查”管理办法》终到前对已经修复的不须在“三乘检查记录”上标记,终到后由“三乘”签字确认()
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时,防护网安装完毕,列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。()此题为判断题(对,错)。
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《行规》第58条:动车组以外的旅客列车终到时调动车底,接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人,调车指挥人得到车站值班员旅客列车车门关闭的通知后进行连挂()
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《行规》第58条:动车组以外的旅客列车终到时调动车底,准许调车车列进入旅客列车停留线()
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确认清客完毕后,负责()清客的人员面向司机方向显示“好了”信号,并报车控室,行值及时报行调。负责后半部分清客的人员面向(),防止乘客误入列车
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旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行()的连挂作业
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旅客下车完毕,(),检查有无旅客遗失品
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车底带电作业,导致人员触电:与检修人员沟通好确保列车未上电再下车底检修,严禁带电作业()
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《南昌铁路局旅客列车消防安全管理办法》(南铁防火发〔2010〕226号)规定:终到后,按规程对炉灶进行操作和餐饮炉具进行断电处置,确认安全无误,并向报告
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动车组在折返站停留时间超过小时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门
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《技规》中规定,旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业
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因终到晚点,旅客在列车上拒不下车时,列车长应当立即通知车站,由车站立即转报调度所和公安部门()
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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对终到、始发、通过旅客列车()进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。(1
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发电车供电旅客列车终到停车10分钟后,还须进行卸载、断电、停机()
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旅客列车终到后有关客运作业须在()完成,未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的,应调整到库内作业
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旅客列车终到后有关客运作业须在20min内完成,未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的,应调整到()作业
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旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车()的连挂作业
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列车终到旅客乘降完毕后车辆乘务员逐辆将1、2路供电选择开关()置于“()”;
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《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》上铁办客(2020)38号规定,终到前(),向旅客通告列车到达情况(终点站名、预计到达时间),提醒旅客提前做好下车准备
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根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定:终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织列车员按规定锁闭车门(),确认车门关闭后在列车()与车站客运()员办理签认手续
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在站台接车的,列车到站旅客下车完毕,库内保洁人员列队上车,并开始对车厢各部位进行全面清洁()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续()