铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为（）。
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城轨闭路电视（CCTV）监控系统为控制中心调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台工作人员等对所管辖车站的站厅、站台、出入口、机房等主要区域提供实时视频监控服务，以确保城市轨道交通系统正常安全的运行。
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《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（）
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《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备（），车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能
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城市轨道交通车站按站台型式分为（）、（）和（）。
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城市轨道交通车站的站台形式分为（）。
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城市轨道交通车站结构形式分()三大类。
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《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB14227—2006）中列车进、出噪声等效声级Leq的计算公式为： https://assets.asklib.com/psource/2014112811092736418.jpg ，请说明式中各物理量的意义。
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《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当设置控制保护区：其中在地下车站与隧道周边（）设置。（）
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铁路边界噪声测量中，铁路边界指距离铁路外侧轨道中心线50m处。
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说明城市轨道交通站台三种形式的任务及优缺点？
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《城市轨道交通试运营基本条件》中规定：城市轨道运输地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）出入口并投入适用。（）
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城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。
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城市轨道交通车站站台中地下站最小宽度为（ ）m。
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常州市轨道交通1号线大多数车站的站台形式为（）式。
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城市轨道车站按站台形式可以如何分类？
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城市轨道内的车站站厅、站台、列车车厢和管理用房内人垃圾应及时清理，可燃垃圾堆放时间不应超过（）
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城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。
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铁路边界噪声限值及测量方法》（GB12525-90）规定了在距铁路外侧轨道中心线30m处（即铁路边界）的小时等效A声级不得超过（）。
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城市轨道交通车站的楼梯、检票口和出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在（）内让所有人员撤离站台。
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《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定在测量车辆噪声源时，测量列车通过时段的等效声级，取不少于（）算数平均值，并同时测量车速。
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320、城市轨道交通车站按照站台与线路的关系分类，可以分为：
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新建、改建、扩建经过噪声敏感建筑物集中区域的高速公路、城市高架、铁路和城市轨道交通线路等的建设单位未按有关交通基础设施工程技术规范以及标准要求设置声屏障或者采取其他减少振动、降低噪声的措施，由县级以上人民政府指定的部门责令制定、实施治理方案。()
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66、城市轨道交通车辆的停车位置的不准确对站台有效长度没有影响。
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简述城市轨道交通站台的分类及各自的特点。