一旦船首进入冰区后,应(),以维持首向和控制船舶运动。
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
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关于冰区港内靠泊,下列正确的是:() Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢; Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船首的偏转方向的说法,下列哪项不正确?() Ⅰ、首向右偏,用舵无法克服 Ⅱ、首向左偏,用舵无法克服 Ⅲ、船首偏转方向不定,但舵效较差或丧失舵效
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船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。
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在冰区航行的船舶,若船的前部被冰夹住而不能进退时,可采取下列措施:() Ⅰ全速前进,左右满舵使船首有所松动,当松动时,再用快倒车正舵退出 Ⅱ可交替排、灌各压载水舱,使船身左右或前后倾斜,松动船身后再退出 Ⅲ立即停车、正舵
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冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。
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应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,()进入,以便减小冲击影响。
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当海面涌浪较大或有()横风时,船舶不宜进入冰区。
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船舶首向发送装置(THD)的功能应包含以下哪些内容?()
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的。
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尾机型船舶一般应尾向首装载,不允许从首向尾。
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船舶驶进冰区前,应选择()进入,()边缘冰块密集,有涌浪时容易损坏船体。
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的()。
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船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。
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船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船尾部分处在波峰上,船舶将发生剧烈的()运动。
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请问船舶进入冰区时,为安全起见: ()
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船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。
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船舶进入冰区时,为安全起见()。
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船舶进入冰区时,为安全起见()
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关于冰区港内靠泊,下列正确的是:①若泊位后端有余地,应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;②若泊位后端有余地,应将船首对准泊位上端插人()
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船舶进入冰区时,为安全计,______。
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,关于船首偏转方向的说法,下列哪项不正确①首向右偏,用舵无法克服;②首向左偏,用舵无法克服;③船首偏转方向不定,但舵效较差或丧失舵效()
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()航行在冰区的船舶应注意:Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区;Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入;Ⅲ、用慢速,直角驶进;Ⅳ、提高船速,小角度进入