动车组出段前或在返回地点停留后,应对列车自动制动机进行()试验。
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牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过().
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牵引列车的机车出段前,轮緣的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆。
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在用电力机车牵引列车出段前,哪些电器和电路必须达到运用状态?
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所有施工作业原则上应于首列车出段前()分钟结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须预留列车回段时间。
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牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。
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牵引列车的机车在出段前,内燃机车必须符合技术要求正确的是()。
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牵引列车的机车在出段前,下列()主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
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牵引列车的机车在出段前,电力机车必须符合技术要求正确的是()。
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牵引列车的机车出段前,轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆.
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牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
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动车组出段前或在返回地点停留后;旅客列车检修作业;在车站折返的旅客列车,列车自动制动机应按规定进行全部试验。
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动车组出段前或在返回地点停留后,列车制动机按规定进行()。
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所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须预留列车回段时间。
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牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。
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动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。此题为判断题(对,错)。
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列车停留超过20min时,应对列车自动制动机进行处()
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