我国电气化铁路采用的供电制式为()。
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中国电气化铁路是三相交流供电制式。
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我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()高压电。
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我国电气化铁路供电的标称电压为()KV,最高电压为()KV。
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APM系统采用什么外部电源,牵引供系统采用什么制式,动力照明系统采用多少电压供电?
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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
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CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式,供电制式为AC()V和DC24V。
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目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。
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上海城市轨道交通采用的供电制式为直流供电制式,规定为直流:()。
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LKJ2000型监控装置采用()实现数字滤波,电路相对简单且能完全兼顾我国铁路信号的制式相对比较复杂情况。
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上海地铁供电制式采用标准直流电压()伏。
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视频是建立在活动帧的概念基础上的,对帧的速率有所要求,其中我国普遍采用的PAL制式的视频,其标准速率为()帧/秒,而NTSC制式通常是30帧/秒。
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LKJ2000型监控装置采用数字信号处理技术实现数字滤波,电路相对简单且能完全兼顾我国铁路信号的制式相对比较复杂情况。
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我国目前在复线电气化区段均采用上下行同相位()供电方式。
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我国铁路采用的机车信号分为几种制式?
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在接地制式TT的供电系统中,电气设备的金属外壳要()?
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中国电气化铁路是三相交流供电制式,城市轨道交通是单相工频供电制式。
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我国采用的视频制式为( )。
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目前我国高速铁路主要采用直接供电方式。()
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我国最普遍采用的视频制式为PAL。()
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我国彩色电视机采用的制式是:我国彩色电视机采用的制式是:
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我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,接触网通常带有()的高压电,而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。
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入侵和紧急报警系统供电由监控中心集中供电,供电宜采用TN-S制式。()
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我国的交流电气化铁路的牵引网一般均采用单边供电方式。()
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我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()kV的高压电。
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