拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么（）
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以下哪些板件是200H设备VC单元的板件（）。
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对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。
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具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。
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过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。
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修理板件上受到拉伸的部位时，可以用（）。
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只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。
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关于车身板件结构特点说法正确（），甲说：在某些汽车上，有部分板件是通过连续MIG焊接的；乙说：拆卸连续MIG焊接的板件，通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。
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具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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该怎么处理过度拉伸的板件（）
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（）的方法来处理过度拉伸的板件。
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板件上受到拉伸的部位修理时，可以使用的工具是（）
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MISU上的负责供电的板件是（）
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BOM编码为“0302××××”的板件是哪一种类型的板件（）
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损坏板件的拉伸操作是通过（）来实现的。
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板件需要向上拉伸时，可以使用（）。
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拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（）
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联锁逻辑部中实现光电转换的板件是（）
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在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹（弹性变形)量,将损坏板件一次拉伸到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。（)
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M7的探头板拆装必须先拆下的板件是（）
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11、板件上受到拉伸的部位修理时，可以使用的工具是（）和（）。
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25、车身更换后必须要用测量的方法进行定位的板件是（）和（）。
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15、过度拉伸板件的处理是（）。
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紧停对应室内的板件是（）