变速器的齿轮和齿套磨损会导致变速器脱档故障。
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前变速驱动桥等角速万向节磨损会引发（）故障现象。
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当检查故障变速器同步器时，技师甲说：应当检查同步器齿套在轴上的移动量。技师乙说：如果变速器同步齿变圆，就必须更换同步器总成。谁正确（）
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关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是（）。
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如果汽车上手动变速器齿轮油的（）也会出现漏油故障。
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如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
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汽车悬挂系统减振器磨损引起的振动会导致悬挂系统的（）、（）、（）、驱动轴万向节以及发动机和变速器支架的过早磨损。
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变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（）。
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在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。
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诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的（）是否超限。
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调速器调节齿杆与调节齿轮间隙太大时，会出现（）的故障。
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导致变速器脱档的故障原因有（）
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为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。
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手动变速器的操纵杆（）端工作面磨损严重，会产生乱档的故障。
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齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重。（）
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柴油机调速器飞铁销孔磨损松动时，会出现（）的故障。
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在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。
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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
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手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。
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变速器齿轮、齿套磨损严重时，会使变速器（）。
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变速器齿轮油品质不良、油量不足，会造成（）故障。
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诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器（)轴与发动机曲轴的同轴度是否超限。
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润滑不良、油中有杂质，易导致减速器齿轮齿部磨损过快。
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行星齿轮组中，如果太阳轮和齿圈同时为主动输入，那么变速器处于的档位是（）
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