滑油系统位于滑油泵壳内的压力释放阀设定压力是（）PSI
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在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
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全流式滑油系统为防止系统泵后压力过高应该设置（）.
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在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。
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下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
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润滑油泵出口压力稳定在1.0~1.2MPa之间，由安装在油箱侧面的稳压阀控制回油量，一旦其控制阀故障全开，则润滑油系统压力无法正常建立。（）
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膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个（），它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力，同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
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为什么滑油试验板上测得的滑油压力比系统压力小？（）
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压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
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使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
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输灰系统监控画面支线入口阀（以1＃炉IA线为例）上端的S是指（），PS是指（），且压力开关低于设定值时显示（），高于设定值时显示（）。
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发动机滑油供油系统的压力滑油，从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向（）。
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润滑系统中滑油泵的出口压力应（）。
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一艘货船，主机额定功率735kW，传动装置为齿轮箱，具有独立压力循环滑油系统，装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中，齿轮箱滑油泵出现故障，齿轮箱滑油压力过低，但未发出滑油低压报警。停车后，发现齿轮箱滑油泵已无法修复，货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规，至少应采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。（）
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电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
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润滑油压力低的原因可能有：（）（1）压力传感器故障（2）润滑油泵吸口滤网堵塞（3）润滑油泵释放阀故障（4）润滑油泵进口吸入空气。
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发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时，将滑油释放到（）。
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发动机滑油压力指示系统滑油压力低电门探测的压力值低于多少时，驾驶舱ENGOILPRESS通告牌灯亮？（）
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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器
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滑油系统中的进油泵是用来提高滑油压力，向（）和传动齿轮输送滑油。
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输入功率大于440KW独立压力循环滑油系统的齿轮传动装置应装有（）备用滑油泵。
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调压活门式滑油系统，滑油压力是：（）.
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膨胀压缩机系统储能器投入使用的操作程序是（） 1.连接充压工具到位于储能器顶部的充压阀，如果需要，可对储能器进行充压 2.关闭闸阀（V-1.5）将储能器与系统压力隔离开来 3.缓慢打开油排污阀对储能器进行排污 4.关闭储能器排泄阀 5.逐步打开储能器闸阀（V-1.5）恢复与系统的连接，注意应缓慢打开避免滑油系统压力突然下降而导致关停造成轴承受损
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空气压缩机组位于油气筒上方油细分离器出口处的压力维持阀开肩压力设定在（)kPa±50kPa左右。
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