进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.

相似题目

• 在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.

  A . 减小坡度 B . 在坡度正确的情况下增大迎角 C . 减小应角

  查看最佳答案

• 飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。

  A . 2000米 B . 1500米 C . 1000米

  查看最佳答案

• 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.

  A . 转弯坡度减小 B . 转弯坡度增大 C . 转弯坡度不变

  查看最佳答案

• 飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.

  A . 转弯率较大、转弯半径较大 B . 转弯率减少、转弯半径减小 C . 转弯率减少、转弯半径增大

  查看最佳答案

• 如果高炉保持富氧鼓风前后风量不变，每富氧1%则相当增加干风量（）。

  查看最佳答案

• 在钻进过程中如果其它条件不变，地层压力增加则会使机械钻速（）。

  A . A、增加 B . B、降低 C . C、不变 D . D、无法确定

  查看最佳答案

• 进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为（）.

  A . 1780米 B . 1730米 C . 1700米

  查看最佳答案

• 保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.

  A . 大于指示空速 B . 小于指示空速 C . 保持不变 D . 减小

  查看最佳答案

• 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）

  A . A.转弯率减小从而导致载荷因数减小 B . B.转弯率增加从而导致载荷因数增加 C . C.转弯率减小，载荷因数不变

  查看最佳答案

• 发电机在运行中功率因素降低的影响：当功率因素低于额定值时，发电机出力应（），此时若仍保持发电机的出力不变，则必然使转子电流（），引起转子绕组的温度超过允许值，而使转子绕组过热。

  查看最佳答案

• 飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。

  A . A.偏流增大，地速在顺侧风时增大 B . B.偏流增大，地速增大 C . C.偏流减小，地速减小

  查看最佳答案

• 如果规模报酬不变，增加20%的劳动量，但保持资本数量不变，则总产量将（）

  A . 增加20% B . 减少20% C . 增加大于20% D . 增加小于20%

  查看最佳答案

• 进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为（）。

  A . A.1.15NM B . B.1.02NM C . C.1.40NM

  查看最佳答案

• 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）.

  A . A.转弯半径减小 B . B.转弯半径增加 C . C.转弯半径不变

  查看最佳答案

• 飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则（）.

  A . A.偏流减小，地速在顺侧风时增大 B . B.偏流减小，地速不变 C . C.偏流减小，地速在逆侧风时增大

  查看最佳答案

• 进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.

  A . A.1700米 B . B.1660米 C . C.1320米

  查看最佳答案

• 在水平转弯中，保持载荷不变，增加速度将引起（）

  A . 地心力增加 B . 转弯半径减少 C . 转弯半径增加

  查看最佳答案

• 如果其他条件不变，锋面坡度是随纬度增加而（），而锋面两侧温差越大则坡度（）。

  查看最佳答案

• 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？

  查看最佳答案

• 保持导体的横截面积不变，使导体的长度增加1倍，则导体的电阻增加1倍。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 如果规模报酬不变，单位时间里增加了 10% 的劳动使用量；但保持资本量不变，则产出将

  查看最佳答案

• 如果规模报酬不变，单位时间里增加了10%的劳动使用量；但保持资本量不变，则产出（ ）。

  查看最佳答案

• 飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（)。

  A．2000米 B．1500米 C．1000米

  查看最佳答案

• 如果规模报酬不变，单位时间里增加了20％的劳动使用量；但保持资本量不变，则产出将 （)。

  A．增加 20％ B．减少 20％ C．增加大于 20％ D．增加小于20％

  查看最佳答案