单开道岔中导曲线的支距点是如何设置的?
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道岔导曲线支距是指道岔()之间的距离。
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道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与()工作边之间测量。
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设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。
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严禁在钢轨上用钢锯锯、剁子剁痕标示曲线正矢点、道岔矢距点等及钢轨非规定范围内钻眼等严重影响钢轨受力、导致钢轨断裂的有害作业。
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对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的()。
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12号普通单开道岔,轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为()mm。
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在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。
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当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时,对称道岔的长度与单开道岔的相比()。
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什么是单开道岔的导曲线支距?
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普通单开道岔导曲线前部应在()处检查。
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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔,导曲线起点支距为144mm。
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12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。
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道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。
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单开道岔标准定位,定位最好是设在道岔导曲线两内轨距为()。
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提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
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整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为()。
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A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时,导曲线半径为单开道岔的一倍左右(尖轨与辙叉平面型式相同的条件下)在导曲线半径相同的条件下,对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角()
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50kg£¯m、9号道岔导曲线始点支距为144mm。()
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普通单开道岔导曲线一般不设置超高。()
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更换新道岔验收标准中,导曲线支距误差不超过4mm。()
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单开道岔连接部分的导曲线一般采用()。
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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与基本轨之间测量()
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单开道岔标准定位柱位于道岔导曲线内侧两线间距600㎜处。()
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