导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
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道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
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道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
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设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。
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什么是导曲线支距？保持导曲线支距偏差在允许范围内的目的是什么？
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
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12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
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允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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什么是单开道岔的导曲线支距？
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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
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12号普通单开道岔，尖轨长度l=7700mm，尖轨跟距u=144mm，尖轨后直线段长度h=0，导曲线起点支距为207mm。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
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单开道岔中导曲线的支距点是如何设置的？
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道岔上导曲线超高设置有何规定？
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道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。
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提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
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整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为（）。
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导曲线可根据需要设置（B）㎜的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
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A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
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道岔导曲线可需要设置mm的超高（）
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50kg£¯m、9号道岔导曲线始点支距为144mm。（)
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导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（)顺坡。
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成组更换道岔轨向要求：直线目视直顺，符合作业验收标准;导曲线支距符合作业验收标准;连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（)mm。
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更换新道岔验收标准中，导曲线支距误差不超过4mm。（)