道岔导曲线可需要设置mm的超高（）
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道岔导曲线反超高是指（）。
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道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差（）。
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
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道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
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允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高。
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铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。
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道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
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导曲线可根据需要设（）超高。
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导曲线由于长度及限界的限制，一般不设超高，即使设置超高，受列车限界的限制，一般也不能大于15mm，且结构复杂，效果不明显。普通道岔中，未设轨底坡，提速道岔中设置了1：40轨底坡。
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道岔上导曲线超高设置有何规定？
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导曲线可根据需要设置（B）㎜的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm
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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应（）于（）
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道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于1‰（)
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导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（)顺坡。
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15 mm，顺坡率不应大于2‰。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.4条（）
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普通单开道岔导曲线一般不设置超高。（）
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm.顺坡率不应大于2‰。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.4条
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为了预防整治导曲线钢轨侧面磨耗，导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
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