道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
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道岔导曲线反超高是指()。
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道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差()。
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2%。
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道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
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导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
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导曲线超高设置要求是什么?
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导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置()超高。
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铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。
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导曲线设置超高时,其顺坡应不大于()。
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道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的()、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
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导曲线由于长度及限界的限制,一般不设超高,即使设置超高,受列车限界的限制,一般也不能大于15mm,且结构复杂,效果不明显。普通道岔中,未设轨底坡,提速道岔中设置了1:40轨底坡。
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。
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道岔的钢轨件设()的轨底坡或轨顶坡。
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道岔上导曲线超高设置有何规定?
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半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。
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导曲线可根据需要设置(B)㎜的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡()
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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm
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道岔导曲线可需要设置mm的超高()
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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应()于()
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导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
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普通单开道岔导曲线一般不设置超高。()
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道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于()
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半径为300 m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑()
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