闭塞分区的含义？
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车站接近闭塞分区、站台区域和第一离去闭塞分区间的线路叫（）。
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在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。
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应答器组内距离闭塞分区较近的应答器，距闭塞分区入口（）。
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应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口（）
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在高速客专C3线路CTC中，区间闭塞分区采用三角的显示方式显示闭塞分区低频值。
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三显示自动闭塞能预告列车前方（）个闭塞分区状态的自动闭塞。
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在自动闭塞区间红灯前停车两分钟，前方闭塞分区有车时以不超过20进入公里/小时速度进入前方闭塞分区。
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当发生区间信号机红灯灯丝断丝时，信号机外方闭塞分区发送轨道检测码，并向（）设备发送闭塞分区占用状态数据，后续闭塞分区按HU码一次追踪发码。
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轨道区段是构成闭塞分区的基本单元，一个闭塞分区可由多个轨道区段组成
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在CTCS-2级区段，L5码的含义是准许列车按规定速度运行，表示运行前方（）个闭塞分区空闲。
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移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
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非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
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在CTCS-2级区段，L3码的含义是准许列车按规定速度运行，表示运行前方（）个闭塞分区空闲。
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自动闭塞区段，每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时，能（）转换显示，指示追踪列车的运行条件。
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请画出ZP-89型双线单向四显示自动闭塞一般闭塞分区发送编码电路图，列出一般闭塞分区编码情况表。
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（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。
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当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先（），后执行。
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其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。
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在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的（）
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当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而区间闭塞方向前方相邻闭塞分区轨道电路未被正常占用时，列控中心判定该闭塞分区为占用丢失。（)
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四显示自动闭塞区段通过信号机显示绿黄灯的含义是前方（）闭塞分区空闲
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《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲（)
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闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（）
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（)防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。