晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号（），在需要点火的瞬间，将大功率开关管由（）状态变为（）状态，使点火线圈初级电流突然（），在点火线圈次级感应出点火高电压。
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发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）
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霍尔式曲轴位置传感器的外信号轮每旋转一周产生18个脉冲信号，一个脉冲周期相当于曲轴旋转（）转角的时间，微机再将一个脉冲周期均分，即可求得曲轴旋转1度所对应的时间，微机则用这一信号控制点火时刻。
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晶体管点火装置信号发生器有（）式，（）式，（）式，（）式等几种。
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无触点晶体管点火系的信号发生器有（）、（）和（）三种。
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（）是指跨接在双绞铜线上的未用的支路线路，靠近ADSLModem附近的桥接抽头上的反射信号具有一定的功率，可能会抵消从远端传来的有用信号脉冲，加重回波抵消的负担.
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在励磁调节器中，移相触发单元的作用是将（）的控制信号转换成触发脉冲的。
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伺服系统包括伺服控制线路、功率放大线路、伺服电动机、机械传动机构和执行机构等，其主要功能是将数控装置插补产生的脉冲信号转换成机床执行机构的运动。
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关于无触点式晶体管点火系及油路故障诊断，甲认为：只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在油路。乙认为：如果晶体管开关放大电路和脉冲信号发生器两个部件之一损坏，发动机工作不影响。认为正确的是（）。
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在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
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点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。（）
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无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。
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（）的功能是将车轮的旋转转换为速度脉冲（速度信号），传给ATP控制设备主体。
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晶体管（分立元件型）调节器的开关控制部分是将信号电压变为控制电子开关的通、断的控制，一般由大功率（）来完成。
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在时钟脉冲的控制下，JK触发器根据输入信号J、K的不同情况，具有（）、（）、（）和（）功能。
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使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时，可将正表棒接点火线圈（）接线柱，负表棒接点火线圈（）接线柱，拔去分电器信号连线，接通点火开关、电压表读数应为（）V，并在（）s时间内降到（）V。
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根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
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无触点晶体管点火系的信号发生器有（）、（）和（）三种。CA1091车上装用了（）型磁脉冲式分电器
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在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
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D/A的功能是将幅值、宽度均不规则的脉冲信号转换成模拟信号。
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数/模转换器的功能是将幅值、宽度均不规则的脉冲信号转换成模拟信号；（)
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【判断题】电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
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步进电机是将电脉冲信号转变为（)的开环控制执行电器。
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TFDS-2T控制箱中的（)的作用是将火车压过磁钢的信号转换成为数字脉冲信号。
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