说明直线飞行中升降舵偏角与迎角、速度的关系。
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在小速度(大迎角)飞行时,副翼的操纵效率降低,为改平右坡度可以().
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相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的()
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当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().
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在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力().
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在迎角不变条件下,飞行速度增大1倍,则升力()。
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飞机在大迎角飞行中,副翼操纵效能()
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相同迎角,飞行速度增加一倍,升力增加到原来的()。
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大后掠角机翼且带下反角的飞机,在小速度(大迎角)飞行时易出现().
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相同迎角,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的().
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飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().
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某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().
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舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角()
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仪表飞行中,如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度,这种方法是().
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随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为:().
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如果拉杆量相同,曲线飞行与直线飞行比较,曲线飞行迎角增加量()。
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平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()
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在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到()
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亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态(迎角),飞机升力的增量作用在压力中心上
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在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()
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关于飞机的仰角与迎角间的关系说法正确的是( )。
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系统-飞行操纵若迎角超过8.5度,或速度小于148海里/小时,alpha/speed锁定功能被激活,目的是()
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系统-飞行操纵迎角/速度锁定功能的主要目的是什么()
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飞机的飞行速度向量和飞机对称轴的夹角叫迎角。
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5、3、迎角就是飞机飞行速度方向与翼弦之间的夹角。
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