HTK型红外线设备热轴预报中,微热有()级别。
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货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热前方站停车,激热()停车;微热设置为多级,如果微热有越级报警时,按强热对待。
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红外线预报热轴位是按车辆()来分位的。
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HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中,探测站图标显示设备长时间无车通过显示为()。
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跟踪是指通过本站和()进行热轴跟踪,对3个站都有微热预报的轴头进行升级预报。
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红外线系统货车热轴预报标准分为()三级。()
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铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》,由()签字确认。
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对热轴预报拦停的故障,经检查确认后无事放行,以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的,按设备误报故障进行分析定责,根据故障原因追究红外线轴温探测设备()责任。
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HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中,探测站图标显示设备通信故障显示为()。
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铁路局红外监测中心红外线值班员要确保按热轴预报标准及时、准确预报,在通道、电话、供电、红外线设备等出现中断、故障时应如何处理?
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红外线热轴预报的主要内容有那些?
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叙述红外线轴温探测信息统计分析制度中,从热轴预报到反馈信息工作的有关规定?
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红外线热轴预报的等级分为()三级。
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红外线调度员接到客车强热、激热预报,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。
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红外线系统热轴预报主要内容有时间、探测站名称、列车编组、左/右侧、热轴等级和()等。
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红外线热轴预报的处理标准规定强热()。
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铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查(含一次微热)或中途停车未经列检人员检查确认的车辆,应及时通知()检查确认。
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红外线系统热轴预报主要内容有车号、轴位、方向、左/右侧、和热轴车位()等。
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HTK型红外线轴温探测设备、AEI设备2号、3号磁头中心距是()。
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HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中,探测站图标显示设备正在接车显示为()。
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货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热前方站()。
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地面红外设备预报动车组微热报警时,下列哪种处置方式是对的()
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红外线热轴预报标准分为微热、()、激热三档
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地面红外设备预报动车组热轴
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客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热通知车辆乘务员处理,激热立即停车。(基础知识)()