为保证膨胀阀不被从冷凝器中排出的液态制冷剂中的水份所堵塞,汽车冷气机中设置了()。
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
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制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大,其压力和温度急剧下降,变成()0C.()MPa的湿蒸气,以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
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冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
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制冷装置的()是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
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制冷量是指单位时间内,由制冷机冷凝器中的制冷剂所移出的热量。
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冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
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制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体,流经节流孔时,发生减压膨胀,压力温度者降低,变为低压、低温液体进入蒸发器中。
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空调系统中的组成:有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和()。
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。
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有的制冷装置设有贮液器,它装在冷凝器出口的液体管路上,供存放液态冷剂。
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制冷装置的热力膨胀阀是将冷凝器的高压液体制冷剂节流降压、降温,以便在蒸发器中汽化吸热;还能根据冷库的热负荷自动调节制冷剂流量;并能保证制冷剂具有一定的过热度,防止压缩机()。
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把高温高压气态制冷剂冷凝成液态的设备是()。
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高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成()制冷剂。
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在冷凝器中,制冷剂是低压液态。()
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汽车冷气机中冷凝器的作用是:冷却从()中排出来的高温高压制冷剂气体,使之变成()中压的液体。冷凝器是使用()管和()管作为芯管,并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的()焊接而成。
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制冷剂在冷凝器里由液态变为气态,在蒸发器里由气态变为液态。
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膨胀阀的基本原理是将冷凝后的高压液态制冷剂通过其节流作用,降低到蒸发压力后,送入蒸发器。
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离心式制冷机的制冷量就是冷凝器中的制冷剂向外界介质所放出的热量。
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制冷系统的四大部件为压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀。
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冷凝器中的冷却水温降低时,其制冷剂所对应的冷凝压力()
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汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器,统称为()器。选项格式:A、交流B、交变C、交换参考答案:C11]、蒸发器作用是将经过节流()后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
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在冷凝过程中,冷凝器(散热器)将高温高压气态制冷剂冷凝成高温、高压液态制冷剂。()
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冷凝器的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置()
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重庆5号线As型空调系统中,经压缩机压缩的高温低压气体制冷剂在冷凝器内被冷凝风机吹入的空气冷却为液态制冷剂()
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