柴油机活塞行至上死点时,气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。
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柴油机在()中,活塞在气体的推动下,由上死点移到下死点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。
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容积式压缩机是活塞在气缸内作往复或旋转运动,使气体的体积缩小而提高压力的压缩机。称为容积式压缩机。()
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活塞的作用,是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力,将动力经连杆传给曲轴,并受连杆的带动,完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中,气缸内的气体压力和容积()。
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火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。
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容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动,使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
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据测量得出,气缸内气体穿过第一道活塞环时,环内侧气体压力为活塞顶部压力的(),第二道为(),第三道仅为()。
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气体被吸入气缸时,活塞在压缩机汽缸内的运动行程,称为()
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内河船舶柴油机侧取气缸内最高爆发压力和压缩压力的仪表是()
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汽油机压缩冲程结束,气体的温度.压力同时升高,压缩终了时,气缸内气体的温度约为370~440K。
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汽油机气缸内压缩后的混合气体,是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
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柴油机气缸活塞往复运动时,将空气进行压缩,使其成为()气体。
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在压缩机压缩过程中,当活塞向左移动时,排气管中的气体压力()气缸的气体压力。
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汽油机压缩行程末,气缸内最高压力()Mpa。
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柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。
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当抽油杆带动活塞上行运动时,活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而(),当活塞行至上死点后,活塞上面的液体排出。
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柴油机的压缩冲程中,由于气缸内容积不断减小,活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在()内,空气的压力和温度随着升高,为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
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汽油机压缩冲程结束,气体的温度.压力同时升高,压缩终了时,气缸内压力约为()。
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当抽油杆带动活塞上行运动时,活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而();当活塞行至上死点后,活塞上面的液体排出。
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为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力,必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入()。
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汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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柴油机工作时,空气在气缸内被压缩而温度升高,定时喷入气缸的柴油被点燃,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械功。()
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柴油机燃烧作功后,产生最大压力在活塞压缩至上止点()
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湿空气经活塞式压缩机绝热压缩后,气缸内湿空气的水蒸汽分压力__()
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