铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上，（）的动车组，是铁路客车装备的重要组成部分。
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CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。
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2008年4月，我国国产时速350公里的CRH3“和谐号”动车组在（）下线。
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2008年6月24日，国产CRH3型和谐号动车组列车在（）创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速记录
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根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（ ）。
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
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时速200公里动车组工务便携式添乘仪（档位置于“标”）水平横向加速度达到0.20g或垂直加速度达到0.25g时及以上时，（）处理。
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根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为：
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CRH1A（时速250公里）型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有（）档位。
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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。
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CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。
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铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
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《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）高级修动车组进行车辆性能试验，四、五检修后时速200～250公里动车组试运行里程不少于公里（）
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时速200km/h-250km/h动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRH380A型列车（）车厢不超员，其他二等座超员不大于（）。（应知应会-通话记录（2011）223号）
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铁路第五次提速后时速在时速60公里及以上提速线路的总里程数较第二次的160公里及总里程数增加了（）。
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2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200——250公里动车组，同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200——250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
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《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路
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【单选题】CRH3A型动车组适合时速（）公里城际铁路运行。
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时速250公里速度级电动车组(CRH2A头型)每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式。（）
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CRH3型动车组以___国引进动车组技术,运营时速350公里
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除按规定持添乘证检查工作人员以外，时速公里以上动车组不能使用铁路乘车证和各种监察证。动车组列车运行中遇上级检查时，列车长汇报（）
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CRH2E（）为时速200～250公里16编组卧车
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油气管线不得跨越设计时速（)公里以上的铁路、动车走行线以及城际铁路。
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