当汽车通过泥泞路面时，若驱动力已达到附着力，加大节气门开度，驱动力值将（）。
相似题目
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汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
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液力变矩器可以使汽车以很低的稳定车速行驶，提高了汽车在泥泞、松软路面的通过性。（）
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当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制，而超越附着力时，车轮便产生（）。
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当一侧驱动轮遇到泥泞或冰雪路面附着力减小打滑时，会使另一侧的驱动轮牵引力也随之降低，造成拖拉机不能行驶。为了克服这种现象，在轮式拖拉机上普遍装有差速锁。
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汽车在泥泞路段行驶，若路面已形成车辙，一般不可循原车辙前进。
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不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。
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汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其是附着状态不好的路面上更是如此，试分析汽车不能转向的原因。
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是由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。（）
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泥泞路面特别松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。
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在驾驶时，当需要增大汽车的驱动力时，可以踏加速踏板，以（）节气门开度。
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在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？
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汽车刚开动时，当节气门的开度为50％时车速达到15km／h，以下哪项正确？（）
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当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。
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汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
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驾驶车辆通过泥泞路段时，应选择坚实的路面，（）通过。
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为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？
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下列说法是否正确：当汽车驱动力过大，超过地面与轮胎的摩擦极限时，会产生打滑现象。因此为保证汽车正常行驶，必须使最大驱动力小于或等于附着力。
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汽车若以100公里小时的车速行驶时，安全车距应不小于（)米，遇雨、雪、雾或路面湿滑时，进一步加大车距。
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当汽车驱动力小于或等于汽车与地面间的附着力时，汽车才可行驶。（)
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当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。
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通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动。
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汽车刚开动时，当节气门的开度为10见时车速已达到15km/h，以下哪项正确？（)
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当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时，驱动轮不会滑转。（)