在确定园曲线半径时,宜先用大于《标准》所规定的()半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于()半径值,不要轻易采用()半径。
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《公路工程技术标准》规定,公路上的园曲线最小半径可分为()、()和()三种
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《公路工程技术标准》规定,公路上的园曲线最小半径可分为()、()、()三种。
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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《标准》中所规定的圆曲线极限最小半径,是路线设计中的极限值,一般情况下均可采用。()
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换装龙门吊宜组立在坡度不大于()的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直50m左右。
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在确定竖曲线半径大小时,《规范》规定当条件受限制时,方可采用()最小值,特殊困难不得巳时,才允许采用()最小值。
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线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经铁路局批准,但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径,坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
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曲线目视园顺,用2米弦量相邻正矢差:半径为50米以下时不超过()。
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根据《公路隧道消防技术规程》,对于纵坡大于()、平曲线半径小于()的隧道,其消防应急设施的设置应在所确定的隧道等级基础上提高一级设置
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在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。()
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根据《公路工程技术标准》规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。
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当凹界面园半径R大于其底点埋深H时,所产生的反射波属回转型反射波.
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《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于()时,应在曲线上设置超高。
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据现行部颁有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受()的计算条件所控制。
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公路桥梁设计规范中规定,在曲线上的桥梁,当半径不大于()时需要考虑车辆的离心力作用。
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在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()
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正线直线区段拉出值为()曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定,最大拉出值不大于()。
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曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时,矿车运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于3.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的()。
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曲线区段全补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时,锚段长度不得大于()m。
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已知α=60°,设计曲线半径k=50米,求:园曲线的外失距E。
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补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时,锚段长度不得大于()。
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据现行颁布的有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受()的计算条件所控制。
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允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨()
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曲线区段全补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度假50%及以上时,锚段长度不得大于()。
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