在中间站,到发线的运用由调车长确定。()此题为判断题(对,错)。
相似题目
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中间站到发线停留车辆时,须经()准许。
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双线铁路中间站一般应设()到发线。
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绘制列车运行图时,在单线中间站出现“三趟会”时,应检查该站到发线数是否符合要求。
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客车在中间站发生变更到发线时,列车员打开车门后要先行()
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在中间站,到发线的运用由调车长确定。
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内燃机车换长2.0,区段站到发线有效长为934m,按11m换算,该到发线的换算容车数是()。
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在中间站到发线上停留车辆时,须取得行车调度员的准许。
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列车在中间站会车时,在同一时间内在站()列车数应等于到发线(包括正线在内)数。
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在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车。
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在中间站,到发线的运用由调车长确定。()(B、2、X)[05-00-03-01][020104]
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接触网距钢轨顶面的高度在区间和中间站,不小于5700mm。()此题为判断题(对,错)。
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00到发线上停留车辆时,须经准许,在中间站并须取得列车调度员的准许,方可占用
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车辆在车站到发线停放时,可以保证 1名司助人员在车上留守,按规定做好车辆的防火安全工作,严禁出现无人的现象。()此题为判断题(对,错)。
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旅客列车在到发线进行技术检查时,用停车信号防护,可不使用脱轨器。()此题为判断题(对,错)。
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正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。()此题为判断题(对,错)。
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车站通过能力决定于到发线的通过能力。此题为判断题(对,错)。
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货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。()此题为判断题(对,错)。
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()轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。此题为判断题(对,错)。
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无运转车长值乘的列车在中间站保留或进行甩挂作业时,由车站负责看护,保证货物安全,发生间题车站要及时处理。此题为判断题(对,错)。
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到发线停留车辆时,必须经过车站调度员准许。()此题为判断题(对,错)。
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正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,发出列车可开放出站(发车进路)信号机。此题为判断题(对,错)。
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列车在单线中间站交会一次,其中停站的列车最小停留τ不+τ会()此题为判断题(对,错)。
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根据单一指挥的规定,利用本务机车进行调车时,须由调车长担任指挥工作。()此题为判断题(对,错)。
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中间站到发线使用铁鞋采取防溜时,使用的铁鞋须具备“三防功能”。中间站到发线使用的备用铁鞋须具备“三防功能”()