引导信号有车线接车为（）。
相似题目
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遇有车线接车时，须行调发布书面调度命令，并填记调度命令登记簿。（）
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向有车线推进自进入有车线不超过（），不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。
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当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以（）以下速度与故障列车连挂。
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有车线接车必须依据调度命令办理，列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线。
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向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（）信号。
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临时加开或停运列车、有车线接车、停止或恢复售票、特殊情况下需要封站时，须发布书面调度命令，并填记调度命令登记簿。（）
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引导信号空线接车为（）。
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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。
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路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。
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当向有车线接入救援列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的（）手信号进站，以2Km/h以下速度与故障车进行连挂。
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有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。
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在车站无空闲线路的情况下，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由接车人员登乘机车前端不间断显示（）手信号旗（灯）领入站内。
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夜间有车线引导是手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动。（）
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向有车线推进自进入有车线不超过15km/h，不在司机侧显示信号时，不超过（）km/h。
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当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）
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在（）和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。
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在夜间，有车线引导接车手信号的正确显示方式为（）。
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向非接车线接车时，应采用（）的方式引导接车。
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某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。
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站内满线接车应改电话闭塞法行车，按引导办法接车（）
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变更进路向有车线接车时，接车站站调应如何做？
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变更进路向有车线接车时，接车站站调应特别注意预告（)。
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侧线/到发线接车时，进站信号机应点（)灯。
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执行TB/T1500.8-2009作业标准接车作业标准，开放信号程序包括听取开车通知、确认接车线、开放信号（）