货车转向架落车后的心盘高度一般为（）mm左右。
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
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装运超限货物，如货物的重心投影不能位于货车纵向中心线上时，同一转向架左右旁承间隙之和应由车辆部门调整为（）mm。
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货车落车后车钩高度为（880±10）mm。
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
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临修架车作业重新落车后，转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，任一侧间隙不小于（）。
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韶山8型电力机车落车后的转向架同一侧构架侧粱前后端距轨面高度之差不大于（）。
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心盘承载的车辆，客车同一转向架左右旁承游间之和的规定：运用为（）mm。
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铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（）mm。
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转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
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客货车落车后旁承垫板的最小厚度为2mm。
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为保证大型养路机械联挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，规定在落车后车钩距轨面的高度为（）mm。
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韶山8型电力机车落车后的转向架同一端左右侧梁距轨面高度之差不大于（）。
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CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
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HXD2型电力机车二系横向止挡间隙（落车后）为20mm（自由）＋（）mm（弹性）。
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HXD2型电力机车二系横向止挡间隙（落车后）为（）mm（自由）＋40mm（弹性）。
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货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
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SW-160型转向架落车后四角高度之差，应满足左右不大于（）。
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空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。
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转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
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直径为60mm的轨道平车心盘孔与直径为60mm的心盘轴相配合，最大间隙和最小间隙分别是多少？
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轨道平车落车后的转向架四角高度差左右不大于6mm，前后不大于8mm。（)
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以下关于二号线电客车转向架叠层橡胶弹簧新车落车后检查叙述正确的为（）
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