静态缓解情况下，车辆上的高度调整阀杠杆应呈（）位置。

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  A . 110±10Kpa B . 100±10Kpa C . 100+10Kpa D . 110+10Kpa

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  A . 手柄取出位 B . 过充位 C . 过量减压位 D . 缓解位

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  A . 30℃ B . 45℃ C . 60℃ D . 75℃

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 7min B . 10min C . 11min D . 20mi

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  A . 下垂高度 B . 位移尺寸 C . 重量 D . 游隙

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  A . 785±20Kpa B . 735+20Kpa C . 490±10Kpa D . 735±20Kpa

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• LV4-2A型高度调整阀在做试验是的水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动（）到开始给气或排气的时间，为动作延时时间。

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  A . 正确 B . 错误

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• 高度调整阀的动作延迟时间是水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动40mm到开始给气或排气的时间。

  A . 正确 B . 错误

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• 高度调整阀的不感带为（）mm（与杠杆的水平位置比）。

  A . 1±0.5 B . 3±0.5 C . 5±0.5 D . 7±0.5

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• 高度调整阀的不感带位置是由（）决定的。

  A . 阀体的紧固位置 B . 油的粘度 C . 油的注入量 D . 阀的安装位置

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• LV4-2A型高度调整阀的不感带：（）（与杠杆的水平位置比）。

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• 高度调整阀的动作延迟时间是指水平杠杆从不感带的中心开始快速的移动（）到开始给气或排气的时间

  A . 20mm B . 40mm C . 30mm D . 25cm

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  A．20 B．25 C．30 D．25

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• 高度调整阀试验时须除去杠杆（）。（1

  A．下垂高度 B．位移尺寸 C．重量 D．游隙

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