变速器中，一般低速挡的传动比最大。
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变速器直接挡的传动比为（）
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一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25～35km/h，由2挡升至3挡的升挡车速为55～70km/h，由3挡升至4挡（超速挡）的升挡车速为（）km/h。
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变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。
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关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为：传动油液液面不合适是其中之一。乙认为：就是制动带或离合器失效导致的。丙认为：单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是（）。
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汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转（）。
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满载最大爬坡度指叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以低速等速行驶所能爬越的最大坡度，一般由原动机的最大转距和低档的总传动比决定。
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在装载机的技术规格里一般都注明最大卸载高度Hmax以及处在最大卸载高度时的卸载距离S。12.装载机的行驶传动部分主要有：发动机、制动系统、液力变矩器、动臂及摇杆、传动轴、主减速器、差速器等。
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下列因素中，变速器乱挡的原因之一是（）。
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汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
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在低速中在高温条件下和尘土飞扬不良环境中都能工作的传动一般用（）。
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什么是自动跳挡？变速器中防自动跳挡的结构措施有哪些？
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下坡加挡前要（）加速踏板，缩短用低速挡的行驶距离。
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自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（）
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当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。
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低速中轻载的蜗杆传动一般用（）材料。
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变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。
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在链传动中，一般来说传动比i≤（），低速传动时，i可达10。
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变速器中，一般（）的传动比最大。
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变速器中超速挡的齿轮传动比
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自动变速器有倒挡，但没有前进挡的原因一般为:前进挡换挡执行元件；前进挡油压过低等
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汽车变速器的操纵机构中防止脱挡的装置是（)。
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汽车底盘中，变速器调挡的可能原因为（)。
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设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2。（)
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带传动一般用于传动的低速级（）
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