挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。
相似题目
-
在上部平车场入口处安设（）保护能够控制车辆进入摘挂钩地点。
-
倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
-
胶轮车停放时必须在停车场或停放车辆的地点，严禁在有坡度的地方停放车辆。确需停放时，必须有阻车设施。
-
挡车设施的连接绳采用Φ（）mm油丝绳。
-
倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。
-
倾斜井巷更换和翻修轨道时，开工前上部挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
-
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
-
上岗后必须详细检查挡车设施、连接装臵、提升钢丝绳（）m以内的质量、信号设施、道岔及其它设备设施是否完好齐全，灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。
-
倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须经常处于（）状态，保证安全。
-
上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳（）以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。
-
斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
-
倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
-
斜巷运输时，挡车设施要处于常开状态
-
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
-
所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。
-
采区上部车场基本形式主要分为平车场、（顺向、逆向）甩车场、转盘车场。
-
下放车辆时，要随推车随放绳，严禁留有余绳。
-
斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。
-
上部车场挡车装置的位置距上变坡点不小于2米。
-
两台起重设备的两个主吊钩起吊同一重物时，各起重设备的实际起重量，严禁超过其额定起重能力的（），且钩绳必须处于垂直状态
-
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方一列车的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
-
地下停车场内必须按照规定配置有效消防设施器材，严禁私自挪用消防设施器材（）
-
罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
-
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）