斜巷运输时，挡车设施要处于常开状态
相似题目
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斜巷采用多级提升或者上山掘进提升时，在（）必须设置挡车栏。
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常开式制动器平常处于松开状态，需要制动时一般是通过机械或液压机构来完成。
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斜巷挡车装置符合《规程》规定，防跑车与跑车防护装置等安全设施必须（）、（），能正常使用
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溢流阀作为液压系统防止过载的安全阀来使用，在系统正常工作时，该阀处于常开状态。
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斜巷挡车装置和跑车防护装置，在提物时可以不关闭。
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常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。
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所谓常开触点，是指按钮末被按下时处于（）状态的触点。
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挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。
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斜巷运输中要求“一坡两挡”，两挡指挡车栏，挡车门。
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斜巷运输时，上部水平车下方一列车加3米地点安设的挡车栏有什么作用？
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常开式制动器在静态时处于制动状态。
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正常情况下，斜巷运输的阻车装置是处于（）状态。
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斜巷安全设施必须经常处于关闭状态的设施有（）。
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提升人员时，兼作行驶人车的的倾斜井巷的（）装置处于常开并可靠的锁住状态。
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若斜巷行驶人车时，斜巷内的跑车防护装置必须处于常开状态，并可靠地锁住。
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斜巷防跑车和跑车防护装置必须（）和试验，要做到（）灵敏、操纵（），挡车（）。
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倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须经常处于（）状态，保证安全。
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斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
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常开防火门平时在防火门是放弃作用下处于开启状态，火灾时人工关闭。
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斜巷运输时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点安设的挡车栏有什么作用？
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斜巷设置挡车装置时，不得影响正常提升作业和各种大型设备、材料等通过，其最突出部分与轨道外缘的距离不得小于（）米。
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常开防火门平时在防火门释放器作用下处于开启状态，火灾时人工关闭。()此题为判断题(对，错)。
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循环空气减压阀处于常开状态时发动机高速急加油时发动机会报增压压力过高故障。
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露天矿山汽车运输的运输线路的安全护栏、挡车设施、错车道、避让道、紧急避险道、声光报警装置；矿、岩卸载点的安全挡车设施；属于基本安全设施。