CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是()。
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CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。
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CRH1A型动车组()的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力。
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下列制动方式中不属于动力制动的是()。
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CRH1动车组运行中制动系统优先采用()制动。
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CRH1A型动车组每个动力车设有()个停放制动缸。
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CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。
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简述CRH1型动车组基础制动的原理。
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CRH1型动车组采用的是()电控制动机。
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CRH1拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。
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DKZ5行车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
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CRH1A型动车组动力车每根轴装有()副制动盘。
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CRH1动车组运行中制动系统优先采用()。
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CRH1动车组采用的是()制动机。
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ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为25t,总重为100t,采用动力集中牵引方式,与现有120型制动机兼容。()
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