汽车一级维护的行驶里程为（）Km。
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汽车二级维护作业行驶里程在（）Km后，由专业维护工负责执行。
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柴油机累计工作50h后，载货汽车行驶约为2500km后进行。需要进行一级维护，下列不是一级维护内容的是（）。
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汽车的一级维护作业应由专业维护工负责，维修质量应保证里程为（）。
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汽车维护是指按规定的行驶里程和时间，为（）车辆技术状况而进行的作业。
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汽车一级维护作业应在行驶（）后进行，由专业维护工负责，维修质量保证里程为300km。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
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国家规定，汽车一级维护质量保证期为车辆行驶2000km或10日。
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我国汽车维修企业对汽车一级维护作业的质量保证里程一般为（）。
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汽车（）的行驶里程为10000~15000Km。
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汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。
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国产车辆二级维护间隔（）km行驶里程。
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汽车行驶里程一般为1000~1500Km符合（）的要求。
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汽车累计行驶里程分别达到载重汽车（），矿山特种车辆400000km，客车和轿车700000km，其他车辆550000km，均符合报废条件。
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进口车辆一级维护间隔（）km行驶里程。
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汽车（）的行驶里程为10000m、5000km。
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EQ1091型汽车的一级维护周期为（）Km。
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汽车二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的（）倍。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T 18344－2001)规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。（)
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汽车维护质量保证期，自维护竣工出厂之日计算，一级维护质量保证期为车辆行驶不少于2000km或者10日，二级维护质量保证期为车辆行驶不少于5000km或者30日，以先达到者为准。（)
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汽车一级维护、二级维护周期的确定应以行驶里程间隔为基本依据，对于不便用行驶里程间隔统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定。（)
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汽车日常维护的行驶里程为2000~3000Km（）
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汽车二极维护的质量保证里程为1500km或者10天
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客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。（）
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汽车二级维护作业行驶里程在（）后，由专业维护工负责执行。二级维护质量保证里程为1500K
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