着火延迟期长,则压力升高率过高,故柴油机工作粗暴。()
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柴油机着火延迟期
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汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点,不会使柴油机工作粗暴。
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柴油机的压缩比过高,将使柴油机工作粗暴,机件受力过大,磨损加剧,同时也将使压缩过程所消耗的压缩功增大,柴油机的机械效率下降,输出功率降低。
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缩短着火延迟期可以减轻柴油的工作粗暴
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熟料中硅酸率过高,煅烧时液相量不多,矿物形成困难并易粉化;硅酸率过低则硅酸盐矿物偏(),影响水泥强度而且易结块、结圈,影响窑的操作。
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缩短柴油机燃烧过程着火延迟期应选择()的燃料。
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()值高的柴油的自燃性好,着火延迟期短,可以使柴油机工作柔和一些。
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常压炉炉出口温度和常压塔进料段压力不变,如果过汽化率过高则()。
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减少着火延迟期内喷入的柴油量,可以减轻柴油的工作粗暴。
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着火延迟期(汽油机)
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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是() ①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴 ③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳
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柴油机的着火延迟期长,则燃烧过程延长,传热多,故柴油机工作粗暴。
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柴油的着火性差,易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用辛烷值表示。
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当曲轴箱压力过高时,()将动作,柴油机停止工作。
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关于柴油机工作粗暴原因,甲说可能喷油时间过早,着火延迟期长;乙说可能喷油时间过早,柴油的十六烷值太低。下列说法正确的是()。
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是()。 ①排气冒黑烟; ②燃烧过程粗暴; ③起动困难; ④着火性能好; ⑤使燃油雾化质量变差; ⑥工作不平稳。
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柴油的着火性差,易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用十六烷值表示。
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急燃期中压力升高率过大的不良后果是()
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下面是关于燃油十六烷值的述说,正确的是() ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高,会使柴油机排气冒黑烟,经济性下降 ③十六烷值过低,柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
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在高原地区使用柴油机,由于压缩终了时的压力(),燃油着火延迟时间较长,故应适当加大供油提前角。
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在高原环境下使用柴油机,由于压缩终了时的压力(),燃油着火延迟时间较长,故应适当加大供油提前角。
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柴油柴油的着火性差,易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用十六烷值表示。()
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BA005过大的()使燃油喷人汽缸时空气的压力和温度较低,着火延迟期长,最高燃烧压力增大,导致柴油机工作粗暴
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4、早期柴油机喷油压力低,喷油及燃烧持续期长,工作循环接近于()
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