对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做圆周运动,使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担部分传热的任务。()
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()的功用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确密合。
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气门导管是保证气门()运动的。
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气门导管的作用是对气门的运动导向。
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气门导管的主要作用是保证气门作(),使气门与气门座正确配合。
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胶轮车柴油机()的作用是保证气门做往复运动时,气门与气门座正确贴合。
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对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做(),使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担()的任务。
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下列8种机械零件:涡轮的叶片,飞机的螺旋桨,往复式内燃机的曲轴,拖拉机发动机的气门弹簧,起重机的起重吊钩,火车车轮,自行车的链条,纺织机的纱锭。其中有()是专用零件。
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研磨气门时,将气门作往复和旋转运动,注意旋转角度不宜过大,以免磨出环形磨痕,一般以()为宜。
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对于往复式内燃机,凸轮轴的功用是控制()。
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气门导管的功用是给气门的运动()。
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对于内燃机,气门的功用是()的开启和关闭。
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对于往复式内燃机,凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。()
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气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动,此外气门导管还具有()作用,帮助气门散出热量。
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气门导管的作用是对活塞的运动导向。
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气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆和摇臂,并将凸轮的回转运动变成()运动。
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气门导管的作用是保证()沿其本身轴线上、下运动,此外气门导管还具有导热作用,帮助气门散出热量。
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配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。
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气门挺柱传递凸轮的运动和推力,将凸轮的()变成往复运动。
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对于内燃机,活塞在气缸内做往复运动时有(),其中活塞顶端离曲轴旋转中心最远处,称为()。
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气门导管的主要作用是保证气门能沿其本身的轴线上下移动。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
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下列8种机械零件:涡轮的叶片,飞机的螺旋桨,往复式内燃机的曲轴,拖拉机发动机的气门弹簧,起重机的起重钩,火车车轮,颚式破碎机上的V带轮,减速器中的齿轮。其中有( )是专用零件。
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气门间隙是保证内燃机正时关闭和打开气门的必要条件,若排气门间隙过大时必然导致()
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一般气门挺柱工作时,既做上下往复运动,又做旋转运动()
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