油分离器用来分离制冷剂中的机油,并回送到压缩机中,保证其润滑油的供应,防止系统管路(),以免影响正常的输出制冷量。
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氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是()。
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油分离器可把混合在制冷剂蒸气中的()分离出来,并将其回送给压缩机重新使用。
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制冷装置中的滑油分离器装在贮液器出口管路上,分离液态冷剂中的油滴。
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制冷压缩机的排气管道应()油分离器和冷凝器,防止造成“液击”和“油击”事故。
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制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件()中。 ①卸载油缸; ②压差继电器; ③滑油分离器; ④滤器; ⑤机械轴封; ⑤油压调节阀。
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螺杆式制冷压缩机配备()、蒸发器、贮液器、油分离器、集油器等辅助设备。
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大量冷冻机油进入冷凝器和蒸发器的主要原因()、()、()等原因影响油与制冷剂的分离效果,导致奔油,使大量油进入冷凝器和蒸发器,使机组不能正常运行,此时必须将优回收到油分离器中。
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油冷回转式压缩机中的压缩空气从油分离器中输出时,其含油量实际上比在良好条件下工作的一般活塞式压缩机要多
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制冷压缩机下列部件中:Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀,滑油泵排油会通到的是()。
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制冷系统中滑油分离器通曲轴箱的回油管路有的装有节流孔板,用来防止回油速度太快,使针阀冲刷磨损严重。
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终端厂压缩机单机系统的油管路系统分离器中的()迫使热油通过温控阀、油冷却器、机组过滤器进入压缩机及润滑点
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在制冷压缩机排泄管道上安装油分离器的目的是减少润滑油进入系统其他部分,分离出的油流回压缩机内保证油位。
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油分离器浮球阀卡死在常开位置,会导致制冷压缩机排气压力过高。
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活塞式压缩机制冷系统正常运行时,其油分离器自动回油管应()。
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有的制冷压缩机滑油分离器自动回油管上装有孔板其作用是()。
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氨压缩制冷装置中,空气分离器的作用是用来排除氨系统中的()。
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制冷压缩机在正常运转中,油分离器浮球回油阀的回油管将()。
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油分离器在制冷系统中的作用是()。
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在蒸气压缩式制冷机的附属设备中,油分离器应安装在()和()之间。
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油冷回转式压缩机中的润滑油,在被喷入气缸压缩完之后,直至在油分离器中与压缩空气分离之前,基本上均以()状存在。
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压缩机排气管道设立了油分离器,使进入制冷系统中的润滑油尽量少。()
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油分离器装在压缩机排气口和冷凝器之间,用来分离高压气体中的润滑油。()
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停车一段时间后,启动制冷压缩机,应将吸气阀打开几圈,防止油分离器产生泡沫。()
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螺杆式制冷压缩机组连通系统负荷试运转准备结束后,在此检查油分离器的油位,能呈调节是否处于()%
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