分析柴油机排气总管发红的原因
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分析燃料气总管结霜的原因?
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柴油机排气冒白烟的原因:()。
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窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
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试分析柴油机排气管冒白烟的原因。
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引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。
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()不良,造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
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分析小屋内,对于多台分析仪的集中排放,排放总管应有足够的容积,排放总管口径至少应为分析仪排气管口径的()倍。
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柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。
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废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。 ①脉冲转换器; ②排气总管; ③柴油机; ④增压器; ⑤空气冷却器; ⑥扫气箱。
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气缸()太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
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造成柴油机排气管发红的原因不包括()。
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6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大于()。
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属于机车柴油机排气管发红原因之一的是()。
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气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态(),还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
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柴油机在运行中引起启动空气总管发热的原因是()。
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()太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
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气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。
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以下()是柴油机排气冒烟的主要原因
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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。
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16V240ZJB型柴油机在2650KW时,排气总管温度不大于()。
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6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于()℃。
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DF4B柴油机最大功率时,排气总管排气温度不大于----()
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内燃机车柴油机实验后用力矩扳手对排气总管卡箍连接螺栓紧固力矩进行复核,力矩值为()
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6V240ZJB型柴油机排气通路为:气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气()