气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态(),还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
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汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油。
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甲说:气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧;乙说:气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对?()
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在冷车状态下,气门及其传动机件之间,无间隙或间隙过小,到热车状态时,气门因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成气门漏气。
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气门座是气缸盖上气门座合的部位,它与气门相结合,对气缸起()
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为了保证气缸的密封性,气门与气门座接触面越宽越好。
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如果气门调整间隙过大,受热后气门被传动件顶住,使气门与气门座不能紧密配合,这样便会造成气门漏气。
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气门座与()一起对气缸起密封作用。
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
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气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。
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胶轮车气门与气门座密封不严,会()。
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东风11型机车柴油机气缸盖总装后,须用()检验气门与气门座的密封度。
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气缸套磨损后,产生的危害是:使气缸密封不严而漏气,造成柴油机功率下降,燃烧不好,启动困难等现象。
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气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是().
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气门间隙过小,会使气门关闭不严。
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气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度,气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等()。
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新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用。
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气门座是气缸盖上气门座合的部位,与气门相配合,对气缸起()作用。
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气门间隙过小,将会造成气门关闭不严,气门漏气。
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为了改善气门与气门座密封面的(),可设法使气门在()中能相对气门座缓慢()。
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。 ( )
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测量发动机气缸的压力,可以诊断()、()的密封情况,气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测()间的密封程度。
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气门密封锥面磨损后,使气门关闭不严而漏气。()
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气门密封锥面应与气门座配研磨()(Ⅰ)
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柴油机气门与气门座互研,适用于气门座密封锥面的情况()
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