气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。（)
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甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）
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（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
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在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
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发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。
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为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
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柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。
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气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。
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柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。
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柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。
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气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。
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（）用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面
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气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.
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气门间隙过小，会使气门关闭不严。
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摇转柴油机曲轴，如果气门封闭不严漏气，会感到压缩压力（）。
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气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态（），还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
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在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
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柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。
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气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
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如果柴油机（)过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气、回火、放炮等故障。
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手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
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如果柴油机过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。《机车乘务员通用知识》（）
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气门密封锥面应与气门座配研磨（）（Ⅰ）
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7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。
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