列车到站后，会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》，填写《动车组随车机械师乘务日志》，整理交接物品（）
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列车上发生抢劫案件时，应加强车厢巡视检查，关注车内动态，注意发现（）
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《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。运行途中，车内温度夏季超过（）℃时，使用电风扇。
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《空调列车服务质量规范》车厢不间断供水。上水站到站前、开车后分别核记（），确认上水情况。
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《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。开车后、到站前（）车厢乘务员双车（边）通报。
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固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与（）共同确认，由（）填写车内设施破损记录（客统-36）交（）。
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《动车组列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行（22：00—7：00）时，座车照明开关置于半灯位；始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。
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《非空调列车服务质量规范》中规定：车厢内空气质量符合国家标准。运行途中，车内温度冬季不低于14℃。
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运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员对待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。
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始发站作业硬卧车厢列车员（）收取车票，核对身份证件，换发卧铺牌；向旅客说明到站时刻、重点旅客登记、服务介绍。
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《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
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《空调列车服务质量规范》中规定：夜间运行，卧车乘务员在（）值岗，定时巡视车厢。
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《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。夏季启用单元式空调的车厢，始发前（）对车厢进行预冷，车内温度保持26℃～28℃。
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《动车组列车服务质量规范》车内电子显示屏显示列车运行区间、车次、车厢顺号、停站、运行速度、温度、中国铁路客户服务中心客户服务电话（区号+电话号码）、安全提示等信息，显示及时、准确。
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《服务质量规范》规定：空调列车终到标准规定：终到站时车内无垃圾，无污水，无粪便。垃圾装袋、（）、（），到站定点投放。
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根据《空调列车服务质量规范》，列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前()再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。
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《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车在春运、暑运、假日运输及特定运输期间，列车始发、终到站及整节车厢预留的中间站，在客流超过标记定员时，可增开车门（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》中规定:除一站直达列车外,卧车及时为上车旅客更换卧铺牌,到站前（）分钟为旅客更换车票,及时提醒旅客做好下车准备,不干扰其他旅客。卧车贴身卧具（）,卧具终点站收取。夜间运行，卧车乘务员在（）值岗，定时巡视车厢。始发后和进入夜间运行前，客运乘务人员对卧车（）铺位，对坐车进行旅客
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《动车组列车服务质量规范》服务备品中规定：有厕所专用清扫工具，与车内清扫工具分开定位存放在清洁柜内；无清洁柜的定位隐蔽存放（）车厢不存放清洁工具
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运营列车区间车门打开，车站值班员（行车)通知站务员等待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。（）
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动车组车内电子显示屏显示列车运行区间、车次、车厢顺号、停站、运行速度、温度、中国铁路客户服务中心客户服务电话（区号+电话号码)、安全提示等信息，显示及时、准确。（)
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固定服务设施丢失或人为损坏时，共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换（）
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列车大面积晚点，乘务人员要坚守岗位，加强车内巡视，对本车厢旅客进行一次，详细统计旅客人数、去向（）
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《非空调列车服务质量规范》第7.3.1条规定，车厢内空气质量符合国家标准。运行途中，车内温度冬季不低于（）；夏季超过28℃时，使用电风扇
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