下列()不能作为接近冰区的预兆?
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大档距和重冰区的架空导线,最好选用()型号的导线。
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矿井透水预兆有:当采掘工作面接近积水区时煤壁发凉、空气变冷、出现雾气、煤体发暗发潮还有()。
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在冰区航行的船舶,若船的前部被冰夹住而不能进退时,可采取下列措施:() Ⅰ全速前进,左右满舵使船首有所松动,当松动时,再用快倒车正舵退出 Ⅱ可交替排、灌各压载水舱,使船身左右或前后倾斜,松动船身后再退出 Ⅲ立即停车、正舵
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对于重冰区的架空线路,应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷,以防覆冰事故发生。
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应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,()进入,以便减小冲击影响。
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冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施(试行)》,微地形微气象区的直线杆塔,导地线()取值应计算确定,且()规程相应冰区规定值,必要时增加稀有覆冰验算工况。
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处于重冰区的线路要进行覆冰观测,研究覆冰特点,制定反事故措施,特殊地区的设备要加装()。
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船长在航行中的监督与指挥职责主要有()。 Ⅰ.督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施; Ⅱ.发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时,应立即纠正或亲自指挥; Ⅲ.能见度不良时,应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定; Ⅳ.在接近冰区或在冰区内航行时,应及时收录冰况预报。
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某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?
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当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120mm时,该主动操舵装置必须为动力操舵()
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船舶接近冰区的征兆之一是()
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下列哪项不能作为接近冰区的预兆()。
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下列接近冰区的征兆中,何者最不可靠()。
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当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120MM时,该主操舵装置必须为动力操作。()
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按不同的冰况,航行冰区的加强分五个冰级标志,其中()适用于中国沿海航行的船舶。
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在轻冰区的2分裂导线架空线路,对于耐张段长度,下列哪种说法是正确的______
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航行冰区的船舶,如不设置中间肋骨,则肋骨间距应为船中部肋骨间距为()但应不大于500mm
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()航行在冰区的船舶应注意:Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区;Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入;Ⅲ、用慢速,直角驶进;Ⅳ、提高船速,小角度进入
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()下列接近冰区的征兆中,哪一个最不可靠
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中、重冰区的输电线路宜避免大档距、大高差和杆塔两侧档距相差悬殊等情况,110kV~220kV线路的使用档距不宜超过()。
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根据《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)规定,110kV线路在10mm冰区的最小水平位移取()
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当船舶发现有驶入浅区的预兆时()。
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