来自机车内部电气设备的操作时引起的电压冲击不会危及到机车电气设备安全。()
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开断()时,由于开关设备的灭弧能力不够强,在开断时触头间有可能发生电弧重燃引起操作电压。
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电力系统内部操作或故障引起的过电压叫做大气过电压
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操作冲击试验时,当一个绕组加压时,则传递到其他绕组的电压也可达到其规定的耐受电压水平。()
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对220kV及以下电压等级的电气设备,往往用()代替雷电冲击与操作冲击耐压试验。
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雷云直接对电器设备或电力线路放电,雷电流流过这些设备时,在雷电流流通路径的阻抗(包括接地电阻)上产生冲击电压,引起过电压。这种过电压称为()。
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二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击,提高机车运行的平稳性,通过它把车体重量均匀地分配到()上。
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矿用隔爆型电气设备的特点是在设备外壳内部发生()时,外壳不变形,不破损不会引起外部可爆性气体发生爆炸。
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在供电系统中,由于雷击,操作或短路等引起的危及电气设备绝缘的电压升高称过电压
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东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载,故不会有很高的操作过电压。
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电感滤波电路负载变动时,输出电压变动(),并且不会对整流二极管产生电流冲击。
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需要是由个体对客观事物的要求引起的,这种要求只能来自于有机体的内部,不会来自于个体周围的环境。
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冲击电压试验主要是考验被试设备在操作过电压和雷电过电压的作用下,其绝缘的承受能力。又分为操作波冲击电压和雷电冲击电压试验。
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电流互感器在运行中二次回路不允许开路,否则易引起高电压,危及人身与设备安全。
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操作冲击电压测量时,测量操作冲击波形时间参数的总不确定度为±5%范围内。()
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220kv及以下的高压电气设备所用的标准操作冲击电压波及其产生方法可分为()、()两大类。
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泵站水锤分为开泵水锤、关闸水锤和停泵水锤。按正常程序操作,()不会引起危及机组安全的事故。
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由于电网内部操作或故障引起的过电压叫()。
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轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。
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电气设备承受大气过电压的能力,用工频试验电压来考验:承受内部过电压的能力用冲击(全波和截波)试验电压来考验。
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大容量非线性负荷,指接入()kV及以上电压等级电力系统的电弧炉;轧钢设备;地铁;电气化铁路牵引机车;以及单台()kVA及以上整流设备等具有波动性;冲击性;不对称性的负荷。
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第709道题.10.kV电压等级的绝缘工具的电气性能预防性试验必须进行操作冲击耐压试验()
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杭州地铁2号线每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器,可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备的破坏()
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在抢修过程中凡不危及人身安全和不会导致故障扩大时,所有纳入远动系统的高速铁路电力设备(接地刀闸除外)的操作均应与“”联系()
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