出厂电石采样每车为一个采样单元,采样单元数不低于80%,总采样量不得少于10kg()
相似题目
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从一个采样单元中取出全部子样合并成煤样成为混样。
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国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个,如果这样一个采样单元每车运量按66t计,才15节车皮,所以在原来3点采样布置的基础上,应该适当增加子样数目直到60个。
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一批煤不一定是一个采样单元。
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什么叫采样单元,多少为一个基本采样单元?
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一个采样单元,正确的说法有()
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用采样器从一个采样单元中一次取得的一定量物料称为()。
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国标规定每1000t汽车原煤采取子样数目为60个,如果这样一个采样单元每车运量按33t计,才30个汽车,所以每车不应该采1个点,应该实际采2个点。
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从一个采样单元取出全部子样合并成的煤样叫做总样。
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一个采样单元,可以()
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以()t作为一个含矸率和限下率测定的采样单元。
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从一个采样单元取出的()合并成的煤样称为总样
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我国标准规定以()t作为一个基本采样单元。
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对于固体散装物料,当批量大于80t时,采样单元(或点)应为()。
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一批煤只能是一个采样单元。
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将一批煤分为若干个采样单元时,采样精密度小于作为一个采样单元时的精密度。
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公司《商品煤样人工采取作业指导书》规定采样单元子样数:采样单元为2-4车时,每车采取3个子样。
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一批煤是一个采样单元。
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汽车精煤采样时基本采样单元最少子样数不正确的是()
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若合并单元发送一个新的采样报文,SV报文中()属性累加和翻转。
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人工采样时,如一次采出的子样重量不足国家标准规定的最小重量应弃掉,再采一次作为一个采样单元。
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当火车不足6节车皮为一个采样单元时,正确的处理为:()
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我们要根据分析测定的目的、采样单元面积和土壤肥力差异确定一个采样单元的采样点数,一般采集5~20个点组成一个混合样品。
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一个探测器单元的采样管总长不宜超过200m,采样孔不宜超过100个。单管长度不宜超过,采样孔数量不宜超过。同一根采样管不应穿越防火分区()
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