空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量。
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试述JZ-7型空气制动机作用阀的功用。
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JZ―7型空气制动机中双阀口式中继阀的供气部分漏泄或排气部分漏泄，都会使（）排气不止。
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保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）与中继阀的联系。
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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。
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一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
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JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用。
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120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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以下哪种放大器是置于终端复用设备或中继设备的发射光源后，在中继段中的位置靠前，主要作用是提高发送功率，从而延长传输距离。（）
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YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。
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JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
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EPR2D电空转换中继阀具有空气流量放大作用。
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J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
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作为光中继器使用的光放大器在传输系统中的主要作用是（）
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JZ-7型空气制动机调整阀的作用是什么？
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在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
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JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（）
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JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→车辆制动机（）
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JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→机车分配阀→作用阀→制动缸（）
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
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6、.动车组空气制动装置中的中继阀的作用主要是
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。
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