电客列车司机切除车门的步骤有（)
相似题目
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列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
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列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。
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当列车门全关灯不亮无法牵引时，司机可直接切除“车门联锁”。
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当行车调度员命令切除（）以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故发生。
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当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
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一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
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在列车运行时，当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机要防止（)、防止（)、防止（)驾车进入区间
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电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮，单侧车门无法打开故障，后，司机在动车前需要恢复（)开关
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电客列车司机接班前须充分休息，严禁（)、（)等影响安全运行的情况
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3，6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的条件有（)
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电客列车在正线运行时，司机应锁闭（)及（)
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昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)
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电客列车重启操作步骤中，下列属于列车收车的步骤有（)
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电客列车入库发现库内有库门时，司机下车确认（)
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电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全
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运营时段电客列车在试车线切除列车自动保护装置动车属于一般D类事故。（)
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昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（）
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电客列车司机处理完车门故障后，司机在动车前需要恢复（)开关
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电客列车在正线运行时，发现有异物侵入限界，若电客列车司机判断能将异物移动至限界以外或拾取至列车上时，须使用列车上配备的（)及（)对异物进行处理
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电客列车司机在正线以AT模式驾驶列车时，需要司机操作（)，方可按压“ATO启动”按钮
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采用电话闭塞法行车时，由（)递交路票给电客列车司机
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7、电客列车司机在正线运行时，可根据自己的意愿随意选择驾驶模式。
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NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位（）
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电客列车司机在场段开关司机室侧门时应做到（)司机室侧门开关，严禁（)司机室侧门反手关门