跟车工途中（）时，必须和司机联系

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• 开车前机车司机应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时不得开车（）。

  A . 机车或列车车辆上搭乘非工作人员 B . 牵引车数和车辆连接不符合规定 C . 装载的物料、设备重心不稳 D . 装载的物料、设备封车不牢

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• 搬道岔时，跟车工在运行机车上，在距道岔前（），跟车工通知司机减速停车

  A . A、10m B . B、20m C . C、30m

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• 乘车人员必须听从司机及跟车工的指挥，开车前（）

  A . A.戴上安全帽 B . B.跟司机说好 C . C.关上车门

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• 斜井人车必须设置使跟车工在运行途中（）地点都能发送紧急停车信号。

  A . A、车场 B . B、躲避峒室 C . C、任何地点 D . D、拐弯时

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• 单轨吊司机必须了解、掌握本设备的（）、结构、（）并会一般性的维修，保养和故障处理，主司机、跟车工必须携带（）。

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• 发生掉道时，跟车工必须及时（）

  A . 打铃停车 B . 向班组长汇报 C . 组织人员处理 D . 确认车辆停稳

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• 跟车工必须穿反光背心和佩带合格有效的保险带，余绳不得超过1米；严禁坐在物件散落有可能波及的范围内，坐稳抓牢，严禁躺卧，以防掉下。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆在弯道处行驶时跟车工必须走在弯道内侧。

  A . 正确 B . 错误

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• 连接矿车时跟车工严禁站在，必须站在（）

  A . A、道心内 B . B、道心外 C . C、轨道外侧 D . D、轨道内侧

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• 平巷人车跟车工可以用手势或口头喊话向司机发出开车信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 发生（）情况时，跟车工必须搬动手闸停车

  A . A、任何情况 B . B、前有障碍物来不及通知司机 C . C、绞车失控 D . D、正常行驶

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• 平巷跟车工必须坐在运送人员列车的（）座位上，运运中发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。

  A . 最前一排 B . 最后一排 C . 中间一排 D . 任一排

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• 电机车当班跟车工必须向下一班交待本班（）

  A . A.存在的隐患 B . B.工作中应注意的问题 C . C.人员 D . D.工作时间

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• 跟车工在途中上下车时，必须和（）联系

  A . A.地面人员 B . B.机车司机 C . C.调度人员

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• 斜井人车跟车工必须在（）运送人员前先放一次空车，证实（）和（）确无引起（）危险时，方可运行。

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• 平巷人车跟车工必须随身携带口笛，用鸣笛作为同电机车司机的信号联络。发送信号要清晰、准确，可以使用手势或口头喊话代替信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 在特殊地段，副司机必须下车跟车，发现异常及时联系司机停车，跟车位置必须在距离机车前方（）米外。

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• 司机离开座位时跟车工应提醒司机，必须（）

  A . A.切断电动机电源 B . B.取下控制器手把 C . C.扳紧车闸 D . D.关闭车灯

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• 车辆上行时跟车工必须站在梭车前方（)以外。

  A．A.3m B．B.4m C．C.5m

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• 动车组在局管内运行途中发生动车组行车设备故障时，随车机械师应立即与司机沟通和联系，掌握故障信息，内向应急台汇报，并在应急台远程监控下进行故障处置（）

  A．15分钟 B．10分钟 C．5分钟

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• 无极绳连续牵引车设置司机与相关岗位工之间的信号联缩装置;设有跟车工时，应设置跟车工与牵引绞车联络用的信号和通信装置。（)

  是 否

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• 《煤矿安全规程》规定,采用单轨吊车运输时,单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊梁两侧:机车过风门、道岔、弯道时,必须确认安全,方可缓慢通过（）

  是 否

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• 跟车工搭线时，必须检查搭线杆绝缘长度大于（)，电缆长度要保证跟车工与车辆间的前后安全距离。

  A．200mm B．300mm C．600mm

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• 平巷人车跟车工，必须坐在列车的（）的（）座位上，并应有随时可与司机联系的（）或（）。

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