内燃机车正线运行允许速度为（）Km/h。
相似题目
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
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接触网检修作业车JW-6E、接触网架线作业车JX-6E正线运行允许速度为（）Km/h。
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线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
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工程车在正线侧向道岔及通过车站允许速度为（）Km/h。
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允许速度160km/h＜υmax≤200km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
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最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
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客车在正线线路最高运行速度为（）km/H。
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线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。
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由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
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客车正线最高运行速度为80km/h。
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线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
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电客车在正线线路最高运行速度为（）km/h。
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正线限速按档分为不同限速等级进行设置，按每5km/h一档设置，最低限速值（）km/h，最高限速值不超线路运行允许速度。
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允许速度Vmax＞160km/h的正线无缝线路，道床顶面宽度为（）。
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监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机，机车信号为白灯运行速度低于（）km/h时，允许司机确认地面信号为开放信号后，按压【解锁】、【确认】。
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最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。
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由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为（）km/h。
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允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
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1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km/h。
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车辆正线线路最高运行速度为（)km/h。
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电客车正线最高运行速度为（）km/h。
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正线T直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h（）
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线路允许速度120km/h以上至160km/h正线支距偏差值：经常保养为3mm（）