裂解汽油加氢装置非仪表压缩空气的要求是（）。
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裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机复位前，应先（）。
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裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。
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裂解汽油加氢装置对仪表风质量不合格将会造成装置重大事故。
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裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
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裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
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由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
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操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。
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裂解汽油加氢装置仪表位号FICA-××××中字母“A”的含义是（）。
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裂解汽油加氢装置对二段循环氢纯度的要求是（）。
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裂解汽油加氢装置仪表位号TRCA－的含义是室内带控制和报警系统的温度记录显示仪表。
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裂解汽油加氢装置仪表位号TICA-××××中字母“C”的含义是（）。
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循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
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操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。
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裂解汽油加氢装置，开车前对仪表的检查内容有（）。
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裂解汽油加氢装置仪表位号PG－的含义是室内非控制压力指示。
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裂解汽油加氢装置停蒸汽时关闭BTX（脱碳九）塔蒸汽喷射泵工艺侧阀门是为了防止系统向空气中泄漏。
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裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。
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对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。
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裂解汽油加氢装置仪表空气的质量要求错误的是（）。
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裂解汽油加氢装置仪表空气中带水和杂质将不可能造成的后果是（）。
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裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。
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裂解汽油加氢装置汽油产品主要分析项目为（）
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裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
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