电喷发动机应尽量使用（）汽油。

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• 电喷汽油发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降的原因是（）

  A . 汽油泵上的单向止回阀关闭不严 B . 喷油泵漏油 C . 汽油压力调节器内回油阀关闭不严 D . ABC的原因都有可能

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• 使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。

  A . 不正常 B . 真空管漏气 C . 真空管堵塞 D . 膜片破裂

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• 电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（）

  A . 规定型号的汽油泵转速过高 B . 个别喷油器堵塞 C . 燃油压力调节器回油过少 D . 汽油泵上的止回阀关闭不严

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• 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。

  A . 200 B . 220 C . 250 D . 300

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• 电喷发动机汽油泵由（）.

  A . A、油泵继电器控制 B . B、ECU控制 C . C、空气流量传感器控制 D . D、燃油压力调节器控制

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• 电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。

  A . A、空气温度 B . B、空气压力 C . C、空气流量 D . D、空气体积

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• 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

  A . A、下降50kPa左右 B . B、上升50kPa左右 C . C、保持不变 D . D、任意变化

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• 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。

  A . 升高 B . 下降 C . 恒定不变 D . 先下降后上升

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• 汽油压力调节器的膜片破裂，电喷发动机的可燃混合气会过稀。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中（）分配不均的问题。

  A . A、混合气 B . B、燃气 C . C、汽油与空气

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• 电喷发动机汽油牌号的选择要严格按照压缩比进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（）。

  A . A.喷油嘴电磁阀信号的脉宽 B . B.油泵压力 C . C.油泵的供油量 D . D.供油系统的整体压力

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• 汽油压力调节器上的真空软管脱落，会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了不影响汽油发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。

  A . A、着火延迟期 B . B、急燃期 C . C、补燃期 D . D、后燃期

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• 电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。

  A . 油压表 B . 正时器 C . 油压调节器 D . 空气计量仪

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• 在电喷发动机中，电动汽油泵由（）控制。

  A . 启动继电器 B . 油泵继电器 C . 燃油压力调节器 D . 缓冲器

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• 电控汽油泵上的单向阀损坏，失去单向功能，会造成电喷发动机不易起动。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷发动机的燃油警告灯发亮时，应尽快加（），防止汽油泵因过热而烧毁。

  A . 冷却液 B . 机油 C . 燃油 D . 变速器油

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• 电喷发动机按汽油喷射位置可分为（）。

  A . 缸内喷射 B . 进气管喷射 C . 多点喷射 D . 单点喷射

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• 电喷发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降，若夹住进油管后能保持正常残压表明（）

  A．汽油泵出油阀关闭不严 B．喷油器漏油 C．油压调节器内回油阀关闭不严漏油 D．汽油滤芯漏油

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• 汽车的电喷汽油发动机起动时,驾驶员（）踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常

  A．轻度 B．中等开度 C．全力 D．不需要

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• 18、电喷发动机采用电动汽油泵，大部分安装在汽油箱中。

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